Scheinwerfer-Audit

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Dr. Ariane Brunk
Dr. Ariane Brunk
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VisiLaserWall
Präzise Laser­konturen

Im Audit wird die Einstell­genauig­keit der Ferti­gungs­linien über­prüft. Unsere VisiLaserWall proji­ziert die Soll­konturen der Hell-Dunkel-Grenze mithilfe eines Lasers präzise und stabil auf die Mess­wand — eine Neuheit. Dies erleichtert die Bewertung des Schein­werfer­bildes durch den Auditor.

Die Konturen können für jeden Fahrzeug-/Schein­werfer­typ indi­viduell defi­niert werden.

Entdecken Sie unsere Komponenten

Neben den Projek­tions­boxen wird zur Darstellung der Konturen eine Mess­tafel benö­tigt. Das Fahrzeug wird am Audit-Platz mit einem Zentrierer repro­duzier­bar posi­tio­niert.

Selbst­verständ­lich bieten wir auch Kompo­nenten für konven­tionelle 10-Meter-Wände an.

VisiCon Scheinwerfer-Audit VisiLaserWall
VisiCon Software

Software

VisiCon Zentrierer

Zentrierer

VisiCon Projektionswand mit Laserkonturen

Projektions­wand

VisiCon VisiLaserWall Projektionsbox

Projektions­box

VisiCon VisiLaserWall Projektionsbox

Projek­tions­box

Die Projektions­boxen zeichnen die Soll­konturen mithilfe eines grünen Lasers scharf und stabil auf die Projek­tions­wand. An einem dunklen Audit­platz stechen diese Konturen besser hervor als die Markierungen an einer konven­tio­nellen 10-Meter-Wand.

Ein zweiter, roter Einricht­laser stellt die Referen­zierung auf die optische Achse des Schein­werfers sicher.

VisiCon Projektionswand mit Laserkonturen

Projektions­wand

Die Soll­konturen werden für jeden Fahr­zeug- bzw. Schein­werfer­typ indi­viduell und auto­matisch abge­bildet. Die Bewertung des Licht­bildes kann somit nicht von anderen Markie­rungen gestört werden.

VisiCon Software

Software

Unsere Software führt über­sicht­lich durch den Ablauf und ermög­licht die Definition indi­vidu­eller Soll­konturen für jeden Schein­werfer­typ. Die Bewertung wird in einer Daten­bank gespeichert und kann manuell oder auto­matisch erfolgen. Zusätz­lich kann die Abweichung zum Sollwert bestimmt und eben­falls in der Daten­bank gespeichert werden. Die Anbindung an eine externe Prozess­steuerung kann problem­los reali­siert werden.

Die VisiLaserWall+ bietet durch eine zusätz­lich inte­grierte Kamera weitere Funktionen wie z. B. die Inten­sitäts­messung an der Referenz­wand oder die Bewertung der Scheinwerferlichtbilder in Anlehnung an die Bewertungskriterien der amerikanischen IIHS-Messung.

VisiCon Zentrierer

Zentrierer

Die Zentrierung des Fahr­zeugs erfolgt pneu­matisch mit Rollen­leisten, die an der Reifen­innen­flanke ansetzen. Kunst­stoff­rollen verhindern die Beschä­digung von Reifen und Felgen. Unsere Zentrierer sind in verschie­denen Größen erhältlich, können in einer Grube oder mit einer Platt­form installiert werden und sind auf Wunsch mit zusätz­lichen Einfahr­hilfen ausge­stattet.

VisiCon 10-Meter-Wand mit positionierbaren Messtafeln

Konventio­nelle 10-Meter-Wand

Bei der konven­tio­nellen 10-Meter-Wand wird das Fahr­zeug eben­falls mit einem Zentrierer vor der Mess­tafel posi­tio­niert. Auf dieser sind die genormten Konturen direkt einge­zeichnet. Die Tafel kann entweder manuell oder moto­risch posi­tio­niert werden.

VisiCon Scheinwerfer-Audit mit Lichtsammelkasten

Schein­werfer-Audit mit Licht­sammel­kasten

Auch mit einem speziellen Licht­sammel­kasten kann ein Licht-Audit durch­geführt werden: Hierzu hat der LSK an der Unter­seite einen Laser, der auf eine Referenz­marke am Schein­werfer ausge­richtet wird. So werden Fertigungs­toleranzen bei der Messung ausge­glichen. Das Schein­werfer­bild kann dann wahl­weise mit unserer Software oder mithilfe der einge­bauten Skala bewertet werden.

Sonderanwendung VisiLaserWall+: Prüfung des adaptiven Fernlichts

Schematische Abbildung des adaptiven Fernlichts

Dank der hochflexiblen Laserscanner der VisiLaserWall+ ist diese nicht nur für klassische Audit-Anwendungen geeignet, sondern kann für individuelle Kundenwünsche im Rahmen der technischen Machbarkeit auch für spezifische Prüfaufgaben angepasst werden – z. B. als Instrument zur Prüfung des adaptiven Fernlichts.

Das adaptive Fernlicht erkennt entgegenkommende Fahrzeuge und blendet die entsprechenden Bereiche automatisch und dynamisch ab, um den Gegenverkehr nicht zu behindern. Die Aktivierung erfolgt, je nach Fahrzeugtyp, erst bei Geschwindigkeiten >30 km/h. Die Prüfung dieses dynamischen Lichts ist dementsprechend anspruchsvoll.

KÜS Prüfstand mit Animation auf Monitor und Projektionswand

Im Rahmen des Pilotprojekts „Prüfstraße der Zukunft“ kommt die VisiLaserWall+ zur Prüfung des adaptiven Fernlichts im Prüfstand „KÜS DRIVE“ zum Einsatz.

Dieser besteht u.a. aus einer Kombination von lenkbarem Rollenprüfstand, animierten Umgebungs- und Straßenszenarien für die Umfeldsensoren (über einen Monitor sowie Radarzielsimulator) und der VisiLaserWall+.

„KÜS DRIVE“ ist der Prototyp eines zukünftigen Prüfstands für die periodische Fahrzeugprüfung (Hauptuntersuchung), der die Funktionsprüfung der Fahrerassistenzsysteme miteinbezieht.

Weitere Informationen zur Prüfstraße der Zukunft: kues-drive.de

VisiLaserWall+ Fahrzeugkontur

Auf dem Rollenprüfstand wird das zu prüfende Fahrzeug beschleunigt, bis das adaptive Fernlicht aktiviert wird. Zur Prüfung dessen projiziert die VisiLaserWall+-Box entsprechend der aktuellen Umfeld-Simulation eine maßstabsgetreue Kontur eines vorausfahrenden Fahrzeugs auf die Projektionstafel. Diese wird dann wie in der Simulation auf dem Monitor über die Projektionstafel bewegt. Bei korrekter Funktionsweise des Fernlichts wird der potenzielle Blendbereich um das projizierte Fahrzeug dynamisch ausgespart.

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Projektionsbox mit Laserkonturen
Leicht ablesbare Konturen
Konturen mit Toleranzbereich
Licht-Audit mit VisiLaserWall
Licht-Audit mit VisiLaserWall

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