Berührungslose 3D-Messung
Wir sind Experten für die berührungslose Fahrwerksvermessung: Seit über 15 Jahren fertigen und verkaufen wir unsere 3D-Messsonden weltweit. Unsere Sonden arbeiten nach dem Prinzip der Stereophotogrammetrie, d. h. immer 2 synchron arbeitende Kameras nehmen Bilder des beleuchteten Reifens auf und erzeugen daraus ein 3D-Modell, aus dem zuverlässig und schnell alle relevanten Fahrwerkskenngrößen wie z. B. Spur und Sturz ermittelt werden können. Die Anbindung der Sonden an einen Messrechner erfolgt mittels GBit-Ethernet.
Die verschiedenen Modelle haben dabei besondere Stärken in verschiedenen Anwendungsfällen, sodass wir für jedes System die perfekte Lösung anbieten können. Zur Datenauswertung in einem Spurstand empfehlen wir für alle Sondentypen unsere Messsoftware VisiWheAl.
Unsere Messsonden im Überblick
VisiCon dPP Gen2
Der Klassiker Reloaded
Die VisiCon dPP Gen2 kombiniert bewährte Messtechnologie mit modernster Hardware und einer zukunftssicheren Softwarearchitektur. Sie ermöglicht die präzise Erfassung von Spur-, Sturz- und weiteren Fahrwerksparametern in Echtzeit und sorgt für maximale Prozesssicherheit in der Fahrzeugproduktion.
Dank der automatischen Reifenfindung entfällt die aufwendige fahrzeugspezifische Parametrierung, was Inbetriebnahme- sowie Umrüstzeiten erheblich verkürzt. Gleichzeitig gewährleistet das bewährte Differenzbildverfahren auch unter anspruchsvollen Produktionsbedingungen eine hohe Messgenauigkeit und zuverlässige Kompensation von Fremdlicht.
Optional kann die Höhenlage der Radhauskante synchron erfasst werden, sodass zusätzliche Fahrwerks- und Fahrzeugparameter in einem Messvorgang bestimmt werden können.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Schnellere und effizientere Abläufe durch automatische Reifenfindung
- Höhere Prozesssicherheit durch automatische Qualitätsbewertung jeder Messung
- Verbesserte Messqualität durch verbesserte Bildverarbeitung
- Großer Messbereich für unterschiedlichste Fahrzeugtypen
- Zukunftssichere Technologie durch moderne Hardware- und Softwareplattform
- Kompatibel zur bestehenden dPP-Generation und damit ideal für Retrofit-Projekte
VisiCon VisiScan
Die Innovative
Die VisiCon VisiScan ist eine leistungsstarke 3D-Messsonde für die Fahrwerksvermessung. Vier hochdynamische Laserscanner beleuchten gezielt die messtechnisch relevanten Bereiche an Reifenflanke und Radhauskante und ermöglichen so die simultane Erfassung von Spur, Sturz und Radhauskantenhöhe in nur einem Messvorgang. Gleichzeitig sorgt die selektive Beleuchtung für einen größeren Schutz vor Streulicht und störenden Reflektionen.
Ein hohes Signal-Rausch-Verhältnis und die geringe Fremdlichtempfindlichkeit sorgen auch unter anspruchsvollen Produktionsbedingungen für zuverlässige Messergebnisse.
Dank der automatischen Messbereichserkennung ist keine fahrzeugspezifische Parametrierung erforderlich. In Verbindung mit dem großen Messbereich lässt sich die VisiScan dadurch flexibel für unterschiedliche Reifengrößen, Felgenarten und Fahrzeugtypen einsetzen.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Taktzeitersparnis durch simultane Messung von Spur, Sturz und Radhauskantenhöhe
- Schutz vor Streulicht durch selektive Beleuchtung des Messbereichs
- Schnellere und effizientere Abläufe durch automatische Reifenfindung
- Höhere Prozesssicherheit durch automatische Qualitätsbewertung jeder Messung
- Großer Messbereich für unterschiedlichste Fahrzeugtypen
VisiCon dPP Twin
Die Flexible
Die VisiCon dPP Twin ist eine kompakte Alternative zur klassischen dPP Sonde und speziell für Prüfplätze mit beengten Platzverhältnissen und geringen Messabständen ausgelegt.
Da bei der Integration in Bestandsanlagen keine umfangreichen baulichen Anpassungen erforderlich sind, eignet sie sich besonders als Ersatz für technisch überholte 2D-Messtechnik (z. B. Perceptron).
Die beiden Messköpfe lassen sich flexibel zueinander positionieren und ermöglichen dadurch die Vermessung eines breiten Reifenspektrums. So kann die Messtechnik problemlos an unterschiedliche Fahrzeugtypen und die jeweiligen Platzverhältnisse am Prüfplatz angepasst werden.
Das bewährte Messverfahren erfasst Spur, Sturz und weitere Fahrwerksparameter präzise und kompensiert zuverlässig störende Fremdlichteinflüsse.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Geringer Messabstand von 420 bis 620 mm – ideal für den Retrofit von Altanlagen
- Flexible Positionierung der Messköpfe für unterschiedliche Fahrzeugtypen
- Schnelle Integration in Bestandsanlagen
- Hohe Messgenauigkeit auch bei Fremdlicht durch erprobte Messverfahren und stabile Algorithmen
- Bewährte Messtechnik und -software
